안녕하세요. 이것은 경제 및 비즈니스 영향력 있는 사람이 아메리카 대륙에 대해 다시 이야기하는 것입니다. 포트폴리오를 구성하는 주식을 공부하면서 포스팅을 하고 있습니다. 최근 주가가 다른 주식에 비해 부진한 가운데, 우버 주식이 있어 투자 비중이 줄어들어 골치 아픈 일이 됐다. 우버는 소프트웨어 회사입니다. 전 세계 카셰어링 서비스 부문 1위, 배달 서비스 부문 2위를 기록할 정도로 여전히 핫한 기업이라고 생각한다. 다만, 소액이라도 우버 주식을 계속 보유할 예정이나, 구글의 자회사 웨이모 원(Waymo One) 확장 소식으로 주가 모멘텀이 하락세를 보이고 있습니다. 붕괴 소식을 전해드립니다. ㅜㅜ오늘 포스팅은 12월 15일 기준 상담 내용이니 참고해주세요! 목차 1. 웨이모원 확장 소식에 우버 주가 하락 2. 우버 주가 및 모멘텀 3. 이미주재설의 제안(우버 주식 매입 보류 이유)
Waymo One 확장 소식에 Uber 주가 하락
우버의 주가는 웨이모원(Waymo One) 확장 소식에 하락했다. 지난주 구글의 자율주행차 자회사 웨이모(Waymo)가 마이애미로 사업을 확장했다는 소식에 우버의 주가는 5% 이상 급락했다. 며칠 뒤 발표된 GM의 로보택시 중단 소식도 우버의 주가를 5% 하락시켰다. Waymo는 Phoenix에 이어 마이애미에서 차량 운영 및 충전 인프라를 관리하는 Moove와 파트너십을 맺겠다고 발표했습니다. 이는 Uber 앱을 대체할 Waymo One과 결합됩니다. 자율주행차가 시장점유율을 확대하면서 우버의 입지가 줄어들 것이라는 우려도 커졌다고 본다. 설상가상으로… 우버와 좋은 관계를 유지했던 자율주행 로보택시 경쟁사인 GM이 로보택시 생산 중단을 선언하면서 자율주행 분야에서는 구글 웨이(Google Way)가 등장했다. Waymo와 Tesla의 입지가 커졌습니다. 웨이모와 테슬라가 자율주행차만 생산하고 차량호출 서비스는 우버에 맡겼더라면 더 좋았을 것이라는 뜻이다. 안타깝게도 대기업들의 욕심이 끝이 없어 웨이모와 테슬라도 자체적으로 차량호출 서비스를 개발하고 있어 우버의 주가가 하락하고 있다.
Uber 주가 및 모멘텀
Uber 주가 및 모멘텀 평가
현재 주가: $59.93 (115년 12월 24일) PER (FWD) 21.35 (Non-GAAP) 주가 추세 1년 전 대비: 3.29% 감소 5년 전 대비: 110.35% 증가
올해가 며칠 남지 않았고, 포트폴리오를 구성하는 중소형주를 제외하면 우버 주가가 유일하게 올해 2.6% 하락하고 있다. 물론 내가 보유하고 있는 우버 주식의 수익률도 마이너스다. 마이너스임에도 불구하고 다 팔지 않은 이유는 우버가 탄탄한 주식이기 때문이다. 기본 재고가 있습니다. 현재 우버 주가를 평가해보겠습니다. 우버의 선행 PER은 21.35로 적절한 수치이며, 선행 PER은 0.52로 1보다 낮아 고성장주이다. 주요 EPS 증가율은 약 41%로 경쟁사 평균 11%보다 훨씬 높아 저평가된 종목으로 평가된다. .또 영업이익 증가율 전망치가 100%를 넘고, 전문가의 순이익 전망치도 상향 조정돼 펀더멘털은 양호하다. 하지만 우버의 주가 모멘텀은 좋지 않다. 현재 Uber의 주가 차트는 정면으로 하락하여 62달러로 큰 지지선을 형성하고 있습니다. 62달러 이하로 떨어지면서 지난 1년 전 최저치인 54달러까지 더 떨어질 가능성도 있다. 단기 및 장기 이동 평균도 매도 신호를 보내고 있습니다. 단기 이동평균선과 장기 이동평균선 모두 하락 추세에 있으며, 20일선이 50일선과 150일선 아래로 하락하고 있습니다. 상승할 때까지 투자를 보류할 계획입니다.
미주재설의 제안
우버 주식 투자유지 사유/기업 뉴스(웨이모 원 확장 소식에 우버 주가 하락): 1점 · 우버 주가 평가: 9점 · 우버 주가 모멘텀: 2점 우버 주가는 구글의 웨이모, 테슬라와 비슷하다. 자율주행차 관련 소식이 나올 때마다 주가가 급락하고 있다. 자율주행차를 생산하지 못하고 차량 공유 서비스만 제공하는 우버의 한계 때문이다. 구글의 자체 차량 공유 앱인 웨이모 원(Waymo One)의 확장도 향후 자율주행으로 이어질 전망이다. 로보택시 시장이 커지면서 우버의 시장점유율은 줄어들 가능성이 높다. 현재까지 구글과 테슬라는 자율주행차에 대해서만 차량 공유 서비스를 제공하고 있고, 우버는 다른 차량에 대해 독점권을 갖고 있다. 우버는 자동차 공유 서비스 시장을 독점하고 있다. 1위 타이틀을 유지할 수 있을지 지속적으로 모니터링할 필요가 있다. 전문가들이 보는 우버의 펀더멘털은 정말 좋습니다. 향후 3~5년간 순이익 증가율은 저PER 대비 무려 41%에 달할 것으로 전망된다. 저평가되어 있습니다. 현재 주가 모멘텀은 매도 신호를 보내고 있지만, 모멘텀이 반등 신호를 보낸다면 저평가된 밸류에이션으로 상승세는 더욱 커질 것으로 예상된다. 20일선은 매도 신호에서 매수 신호로 전환되는 시점의 50일선과 150일선 사이에 있습니다. 첫 번째 선을 돌파하고 장단기 선이 상승 추세로 바뀔 때까지 투자를 보류할 예정입니다.